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24/07/2010 GIANT CUP
圖 / 文 : Timothy
There's always a chance of going down in a race but it seems like there is a crash at the finish of this race almost every year.
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圖 / 文 :
 
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Race Report Results Timothy's Blog 謝宇澤 Steve's Blog 周柏助 Blog 林瑞隆 Gavin's Blog
 
單車運動雜誌專訪花絮
圖 / 文 : Hansom
緣起 : 浪漫的雨天,戰況激烈的台中清泉崗機場,舉行了一場門檻最高的團隊計時賽,這次參賽隊伍都是亞洲、國內菁英的頂尖車隊,我們很榮幸獲得單車身活雜誌的影音專訪,後續編輯部也希望以雜誌專文編輯,讓車友們了解菁英車隊的團隊運作。
6 月我們隊長召開會議後即決定,今天 7 月 10 日就是我們團隊訓練的好日子。 今天大家起個大早,並邀請知名 Blog 妹妹來幫我們車隊外拍。說到外拍,通常大家想的都是女模與正妹車展、 3C 電玩展拍照。最近話題正熱的體壇菁英,我想除了亞洲球王盧彥勳之外,最夯的就是拍自行車運動與活動。不過在八卦類型雜誌的推波助瀾下,為了娛樂廣大的讀者群,還是聚焦在漏網鏡頭。人性的心理嘛 ! 誰不喜歡賞心悅目,因此本篇花絮就嘗試以女粉絲追足韓系超級 Junior 團體的層面來撰寫,希望有令人耳目一新的風格呈現,也用輕鬆的角度來看是世界上最嚴格的團隊運動。
今天天氣真好,是個大晴天,好像開朗的笑容。到了集合時間,大家趕緊換上 Puff Nation 所提供的短袖黑色勁裝隊服。小馬準備搬車下來,用型男美臀對著鏡頭搬車喬位置,看看那裡光線好。
另一邊,有三個人先開始研究地圖,今天要去哪裡練車呢 ? 看柏助講得頭頭是道 ! 安龍聽到心裡想這樣只有 100km ,會不會練得太少 ? 旁邊隊長若有所思,還要裝很懂中文,其實是用英文思考中。
決定好路線之後,大家到旁邊的壁畫前拍獨照,本隊搞笑主將柏助,繼續發揮天賦才能 ,穿著國王企鵝 T 休閒服跨坐碳纖維上管,展現無比親和力。此時, Steven 看不下去,就採用側坐方式耍酷, 70kg 體重壓在 CKT 168 之上管,還沒斷掉,可證明其堅硬程度可配合職業選手各種怪異需求 。
個人工作隊服獨照拍完之後,大家很有秩序地,依序把車靠在對車旁邊,果然有普羅水準,展現這團隊外表從容但井然有序的專業態度 。
此時換好無敵鮮豔的 SPORT KING 隊服後大家聚在一起準備牽車,身高 181cm 的前武嶺王 Steven 的 KORE 坐管調得很高,現任國手謝安龍身高 176cm ,想試騎一下 Steven 的新設定,但是他的腿沒有 Steven 長,想想還是小心跨下,別被阿魯巴 ! 當天要拍攝的地點選定風景優美以擁有石灰岩惡地形的二寮觀日亭為方向。在出發前在水壺中加入諾壯運動粉末,日本的明星、歌星演場會排練趕場熬夜,都是用 BCAA 來維持高度的戰鬥力。
中途大家輕鬆熱身後,拍完平路列隊騎行照片後,按團練往目標轉進。當天氣氣溫很高,地面熱氣好像要把我悶熟。載著攝影師跟在車隊後面往山上爬,大夥以為要慢一點做指定動作,其實要拍出爬山得奮力感,因此我一面開車,一邊在後面大叫 : 「 騎快一點,站起來抽車 ! 」,此時大夥都拿出看家本領,全力往上衝刺, 7% 的坡度,可以用時速 25km/h 往上衝,好像一台台小摩托車,衝衝衝 ! 大夥這邊取景完畢後,往上找個可以展現個人爬坡衝刺美技的地方,我們選擇了一段往左彎後的一段爬坡攻擊,看起來大家的踩踏基本上維持相同的迴轉,其實每個人都有點差異,感覺上還是默契很好 ! 此細一看安龍與 Steven 這兩位看坡就殺的個性,將左腿往上抽,已準備隨時抽車加速了嗎 ?
照完個人衝刺獨秀照片後 ( 在此保密,請看下一期單車運動雜誌 ) ,最後我們要找一段可以展現爬坡的路段,這當然需要以專家的眼光來實際走一趟 看 hansom 比勝利姿勢,笑中帶苦,其實這段有 12% ,爆陡路線,不好好站住,讓重心往前移,絕對是練習後滾翻的好所在 ! 這次的外拍可以由柏助的臉上看出是多麼艱苦,跟團練的辛苦是完全不同的類型,看看這照片 : 為了要確認石灰岩壁的反光所造成的影響,柏助單腳定杆,廝牙裂嘴地擺出停格姿勢 ! 好了 ~ 你可以往前騎。
另一方面, Gavin 從亞洲職業隊轉隊過來,甚麼大場面沒見過,果然是專業中的專業、菁英中的菁英,隨時都以很美的姿勢與角度入鏡。
最後我們在觀日台旁的小樹下休息喝水,大夥終於展露出大功告成的笑容,經過這次團練外拍,大家又有一番不同的體驗。
 
PUFF NATION "One Life To Live" 系列 新襯衫回顧
我們採用最新One Life To Live短袖襯衫作為隊服, 與本隊隊長同來自加拿大的Puff Nation每季總是有新的創意出現,
"One Life To Live" (命只有一條系列)就是要提醒我們, 因命只有一條, 一定要活在當下, 做自己的主人。
想了解更多資訊請至
Puff Nation 本款襯衫如下連結
 
雲林繞圈賽 19/06/2010 ~ 環雲林公路賽 20/06/2010
文 :Timothy - 雲林繞圈賽
This is the kind of course I used to like to race. It was fast and technical. I got a good chance to ride the course before the race and decide on a strategy.
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文 :Gavin - 環雲林公路賽
一樣是個非常炎熱的一 天 早 上到達現場 當然是先尋找停車位以及自身 ” 輕量化 ” 處 理 將裝備備齊後 開 始暖身順便和熟識的朋友寒喧幾句 開賽時 大會安排熱身段 避開市區後 正式放行
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比賽報告RACE REPORT
名次RESULTS 雲林繞圈賽 環雲林公路賽
Timothy's Blog Gavin's Blog
 
清泉崗團隊計時賽TTT
文 :Timothy
如果你會擔心在最後的 200 公尺會被自己的嘔吐物所噎到,就知道這場計時賽 (Time Trail) 做得很棒又正確。
今天我們做得很正確。
我們 (AminoSTRONG - BDOP – CKT 自行車隊 ) 今天完成了第一個團隊計時賽,我們非常努力,感覺很好。
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比賽報告 RACE REPORTS
名次 RESULTS
部落格 Timothy's Blog
 
2010 俱樂部聯賽第四站北宜公路登山賽
文 : 謝安龍
這場比賽我是第一次比北宜公路約十三公里 3% ~5% 的爬坡賽。比賽開始前出現一點狀況還好隊長及航順及時幫我解決。開賽時還是習慣先喝了一包 BCAA8000 。
比賽報告 RACE REPORTS
名次 RESULTS
 
KORE 品牌的第一印象
KORE 在美國是數一數二的知名零件品牌,我們很榮幸在台灣可以成為第一時間使用到的專業自行車隊。
當拿到了 KORE 的碳纖維握把、握把布、龍頭、碳纖維座管、坐墊等 5 項精巧產品時,不絕讚嘆一聲 : 「 哇 ! 」 外觀配色真是吸引我的目光,因此便迫不及待地將他們裝去。
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17~18/04/2010 環花東成績
隊長 Timothy 領導團隊合作,獲得菁英團隊第 6 名 !
衝刺主將 柏助衝出兩站菁英 30 亞軍、全能 Steven 鯉魚潭衝到菁英 19 第四名。
我們很重視這次環花東大賽,例如 : 本隊年輕好手安龍很重視這次花東賽,特地向公司請假,提前到花東練車、偵察路線並希望對全隊成績所貢獻;但他將面對一個更困難的挑戰,開賽前兩天,讓他淋到雨吹冷風,身體有感冒症狀。
開賽前一天其他人,下午 2 點到下榻飯店,隊長有效率地規劃與組織全隊運作。會中在戰術上即指示第一天安龍以協助去年表現最佳的柏助奪冠為主軸。在補給面則指示過了磯崎,集團將會分裂,需由落後往前開始動態補給一次。由於這個會議,我們可以提早休息,讓大家舟車勞頓的疲勞得以盡快恢復,以面對明天重要的挑戰。
比賽報告RACE REPORTS
名次: 環花東自行車大賽Day1 環花東自行車大賽Day2
  Hansom's Blog Timothy's Blog
 
11/04/2010 SD RACE REPORT
SD 劍湖山繞圈賽是車隊配合以來的第三場賽事 ,全隊配戴 SFP S820 無線電是第二次實戰搭配 ; 雖然我們所使用的 RADIO 不是最輕最小的機種 , 但是通話品質上卻是清晰明確的 , 不論指令的傳達或補給的聯繫 , 都能明白的讓對方知道 , 尤其此次繞圈賽的地形高低起伏 、 曲折彎曲 , 且一圈達 4KM 之大 , 但收發之間因穿透性良好而不受干擾 , 耳機規格為新型空氣導管塞入式耳塞 , , 並附有耳掛方便佩帶 , 以空氣方式傳導 ,使 通話品質更為清楚 , 且能避免風切聲干擾 , 其價格不高 , 是一款相當實用的款式 。
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名次 RESULTS
 
CONGRATULATIONS!
祝 瑞隆與翊涵新婚愉快! 騎士與公主的幸福故事,就在這裡展開 ~
3月28日 北海岸自行車大賽
北海岸大賽的路線是一個短距離的平路與短陡坡的高強度競賽,在俱樂部聯賽的分類中是排在 C 級賽事 (60km) ,積分比 A 環花東或 B 級賽事少,不過就困難度來說,對我來說是很高的挑戰。記得在「德國自行車訓練學」一書中提到,一般成年選手的短距離公路賽,強度十分高,危險性也不亞於正常上百公里的公路賽。因為「一開始就衝了 ! 」。這次是第一次在這比賽參加菁英組,在菁英 30 的組別中,隊友柏助也在同一組別,他的體能狀況相對我來說好非常多,因此,我的想法就是:「有機會就協助他」。賽前隊長 Timothy 也提到 : 「有些選手環台賽後體能是非常 Fit ,開始就會攻擊,有攻擊我們就要跟上去 ! 」
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比賽報告 名次
 
TRAINING CAMP
 
 
 
 
 
 

AminoSTRONG-BDOP-CKT 自行車隊 2010 年春季訓練營

文 : Hansom

經過冷颼颼的冬天, 1~2 月初暖花開的時候,職業自行車隊的訓練營代表著賽季即將開始。通常歐洲職業車隊會選擇在南歐沿地中海區域進行。因為歐洲中、北部還是濕冷甚至下雪的天氣。舉例來說 : 全世界車隊預算最多的英國天空隊,今年就選擇在西班牙的瓦倫西亞進行首次訓練營,那裡陽光充足,天天都是適合騎車的好天氣,聽說還有選手晒傷呢 ! 從寒冷的英國,花大把鈔票把所有隊員移到南部風光明媚的地方,好像是要渡假的心情;其實,移地訓練是有兩個主要目的 : 1. 建立團隊騎乘默契與合作的氣氛; 2. 可更專注於騎車與訓練課程,因日常生活雜世隔絕。
我們車隊也比照職業隊,由隊長 Timothy 領導規畫了春季訓練營 : 訂為 2 月 17~20 日,共計 4 天,總騎乘時間 20 小時,可以把我們冬天累積的體脂肪好好再度燃燒壹番。原計畫由台南濱海、丘陵等有氧巡航間歇課程,到高海拔的阿里山的登山肌耐力課程、以及長途巡航由中橫到日月潭的路線;不過,天不從人願,從大年初一之後,全台灣 80% 的區域面臨濕冷寒流,開始下雨。為了避免感冒,因此, 17~18 兩日暫停。而 19~20 日移往南邊的屏東,展開為期 2 日,總騎乘時間 10.7 小時的訓練營。
在匆促之間,首先要感謝我們隊員 Gavin 瑞隆在屏東的家人,幫我們準備好住宿與豐盛的晚餐,東港的海鮮入味,可以補充我們大量消耗的蛋白質與肌纖維蛋白。接著,要感謝最美麗的駕駛、補給兼攝影師的眼淚小姐,真是身兼多職的女王。最後,要感謝我們的所有贊助商,有你們的支持,我們 6 位隊員才可以專心騎車。
DAY 1: 東港沿海公路墾丁來回 140 km 晴時多雲偶陣雨這天一早大家從台南縣,坐著兩台剛整備完工的隊車往屏東出發。隊車看起來真的很吸睛,白底橘字,停在便利商店門口,就有路人甲乙丙丁拿出手機拍照。我們喝著熱咖啡,試圖將興奮心情穩定下來,不過還是掩不住在偷笑。 到了東港安頓好後,近中午時分開始由沿海公路往墾丁方向騎。天在下雨,我們都穿著雨衣,還好天氣很舒適約 14~18 度,不冷,反而有雨水冷卻,使輪車巡航速度快又穩定,過去 2 年來,我們這夥人都是一起練車,所以默契很棒。
就我來說,從去年 11 月底右鎖骨手術後,停滯了 2 個月後才開始恢復基礎期心肺有氧訓練。老實說,這樣高速輪車,看隊友都很輕鬆,自己騎得很吃力,勝利之彎的連續上下坡後,因為在乳酸閾值之上已超過 45 分鐘,我開始落後。柏助慢了下來,頂著落山風把我帶回去隊伍裡,有隊友支持真幸福,不然我連一半都騎不到。到了墾丁薄雲有日,停下車伸展肌肉後,又趕快配水吞了一份諾壯 BCAA ,深深吸一大口墾丁的空氣,真是令人心情開朗啊 !
回程時繼續高速巡航,是順風所以騎得很順,然而我感覺左大腿內側開始微微抽筋,因此一路上保持 90~95 的迴轉,騎過楓港之後,抽筋感加重,因此將意識轉到深層的腹部肌肉,以抬的意念來持續迴轉。有時因抽筋有些許落後,在強風中隊長 Timothy 在旁邊提醒我做得到 I CAN DO IT! 因此我還是往前 PUSH ,勉強在後面跟得上團隊的速度。觀察隊友的狀況都很不錯,大部分都進入了進展期,所以團隊騎乘進度順暢。到了水底寮,交通管制,等了 15 分中的紅綠燈,之後轉為有氧恢復騎回東港。 今天騎了 5 小時,估計耗費 5327 Kcal 、 Heart Rate Max 194 、 Avg 159 、均速約 35 km/h 、最高速 55 km/h 、 Cadence Avg 91 。對我來說,今天是個強化有氧、肌耐力,也因為維持了 105 分鐘的超乳酸閾值,因此是推進乳酸閾值的好訓練。
DAY 2: 東港沿山公路登北大武山,再爬山地門回東港 120 km 晴朗 27 度 C
訓練營的好處是,晚上沒事就會很累很早睡,我睡得很飽,充足的 9 小時,好奢侈啊 ! 早上七點起床隊長 Timothy 說他沒睡好,順口問我起床的心跳多少 ? 我答 45 bpm ,算正常恢復 ! 記得鎖骨手術那天晚上住在醫院,半夜護士聽到我的心跳監控器拉警報,因為低於 45bpm 就會叫,嚇了大家一跳 ~
吃完東港特產炭火烤饅頭、飯糰、豆漿等當早餐後。我們趕快去找咖啡給快要發狂的隊長,因為沒有咖啡他會覺得一天還沒有開始 !
今天要騎兩座山 : 北大武與山地門。因為每個人現階段所處的體能狀況 Fit 有所差異。隊中在 Fit 區域的是安龍與柏助,隊長說他們可以開始往顛峰期的訓練課程;而瑞隆、宇澤在冬天,過了有氧基礎後,再往進展期階段;而隊長與我則在基礎期,隊長說一般基礎期要騎 2000~2500 km ;在訓練營前才騎了 1750km 還差一點喔 ! 在沿山公路,大夥可以騎在一起,眼淚從隊伍後面拍攝,我們騎成兩條直線,每個人的迴轉相同,看得出是很優的 Team 。
今天有兩位紅塵車友一同騎乘,一如往常地敘敘舊。騎過連綿不絕的鳳梨田後,終於看到了北大武山。除了我之外,大夥非常興奮往上挺進,因為昨天肌力消耗過多,我以穩定的節奏 Tempo ,慢慢騎上 15km 爬升約 800m 的北大武山路頂。很難想像昨天還在下雨,今天感覺真熱,揮汗如雨地最後剩下 2km 時,大夥已騎下山,我加快迴轉到 110 ,卡踏與鞋底板摩擦發出嘎嘎聲。氣喘如牛地騎到山上,補一口 BCAA ,就趕緊往下山去。下山的路其實狀況不太好,感覺新 CKT 168 車架與 BDOP 手工輪組搭配得很安定,讓我可以用相對較高的速度,最高速達 60 km/h 安穩下山。
第二座山往山地門,大夥等柏助的小隊車加滿油,我就先往前慢慢騎,爬了 1 公里左右,突然看到安龍像一台摩托車般爬坡,咻的一聲,從我身旁過去,以這樣的實力參加今年的環台賽 Tour de Taiwan 勢必信心滿滿。安龍過了快約 1 分鐘,柏助看我像蠶一樣慢慢伏進,推了我一把 : 多推一下啊 ~ 不要走 ! 到了檢查哨, BCAA 水壺早已見底,趕緊跟眼淚要了水補給。登記資料再踏上卡踏,準備往上騎時,安龍已率先下山,真快 ! 在晴空萬里的藍天下,和著地上的熱氣可到 37 度,還好大將 Sport King 給我們得車衣採用 Cool Active ,不易發臭,嘿 ~ 美女眼淚也喜歡跟我們合照。
今天騎了 120 km 、共計 5 個多小時,我的強度已下降了 : 在超乳酸閾值僅維持了 25 分鐘。不過,次乳酸閾值區仍有 90 分鐘,對肌耐力訓練還是很有幫助的。總估計耗費 5310 Kcal 、爬了 1,400m 的垂直高度,對我來說,今天肌力又再度強化。
套一句隊長說的 : 我們很累;但很快樂 ! 訓練營在此畫下了圓滿句點。
Timothy's Blog  
 
比賽報告RACE REPORT 01/23/2010
比賽報告RACE REPORT 01/23/2010
這場比賽是今年代表 AminoSTRONG-BDOP-CKT Cycling Team 的第一場比賽,也是今年第一場國手選拔賽對我來說非常重要。這場比賽今年似乎來的比較早,這次路線是阿公店水庫七圈,一圈二十一公里。比賽大至上是丘陵地路線,有三處的爬坡地點較關鍵。比賽地點離台南不遠,南部的比賽,我比較喜歡天氣路線都比北部好,時間上也比較好掌握。比賽兩個星期前就有來練習過路線,大至上已熟悉。
當天搭乘隊車到達比賽起點。比賽當天是陰天,是個比賽的好天氣。大家趁比賽前熱身整理。當天比賽菁英組人數不到一百人;反觀俱樂部聯賽,雜七雜八的人隨便都超過二百人超危險 ! 身上帶三塊羊羹及兩包 BCAA 8000 ,我習慣直接把 BCAA 倒入口中補給。
比賽報告 名次
 
01/09/2010 TEAM LAUNCH AND AFTER PARTY!
國內首度由加拿大國家冠軍與國家級教練所成立的自行車隊
AminoSTRONG-BDOP-CKT Cycling Team 由運動營養專家諾壯、加拿大國家冠軍與前國家隊蔣光燦教練,召集 6 位南台灣紅塵俱樂部菁英選手,組成的自行車競技車隊,選手基本資料 ( 如附件 1) 。車隊每一位成員均有全職的工作,在工作之餘,挑戰國內高水準的競賽。
•  隊長 Timothy 為 1998 年加拿大國家冠軍,加拿大國家級教練,在台灣組織專業車隊已有 10 年經驗。
•  全能型主將謝安龍為現任 Chinese Taipei 公路賽國手,以隊長 Timothy 將下場比賽於競賽中臨場坐鎮指揮,發揮團隊力量合作,以獲得 環花東國際自由車冠軍為車隊年度目標。
•  衝刺型選手周柏助 ( 今年 2009 年 11 月代表參加沖繩 ) ,將發揮鋼砲級卡位與衝刺能力,蟬聯 2010 年捷 安特盃菁英冠軍為個人年度表現。
•  明年度會參加至少 30 場全國與區域性的自行車活動與競賽 ( 如附件 2) 。
年度 1000 小時以上,嚴格訓練過程全公開 !
車隊成立的宗旨是藉由自行車運動,以正確與循序漸進的週期模式,調整體能達到巔峰,完成優勝目標,為台灣社會倡導正確的運動與訓練的觀念。 ( 車隊會隨時更新與公開訓練過程於 aminostrong-bdop-ckt.com) 。
台灣首度以歐洲職業車隊級 成立晚會正式公開發表 !
AminoSTRONG-BDOP-CKT 自行車隊成立晚會由台南市 Willy's 葳苙二壘 餐廳贊助並公開舉辦,邀請 6 家贊助廠商代表,所有選手的親友與支持粉絲。在自行車運動風氣最盛的歐洲,頂級職業車隊均會舉辦晚會來說明車隊目標、介紹選手、聯絡與交換資源的目的。在加拿大籍隊長的帶領下,本車隊是台灣第一支以公開晚會形式發表的專業車隊。 1 月 9 日當晚聚集近壹百人參加此盛會,葳苙二壘著名的手工 PIZZA 是最搶手的餐點。當然喜愛車隊的朋友對選手與 Team Kits 器材的好奇與關心絕對是晚會的焦點。
•  次要贊助商 :
休閒服裝 : PUFF NATION 、專業運動服裝 : SPORT KING 、零件 : NOVATEC
•  主要贊助商 :
運動中營養補給品 : amino STRONG 諾壯 BCAA 8000
車架 : CKT 蔣光燦 ( 國家級教練 )
輪組 : BDOP (Timothy 隊長 25 年手工經驗 )
•  次要贊助商 :
休閒服裝 : PUFF NATION 、專業運動服裝 : SPORT KING 、零件 : NOVATEC
Willy's 葳苙二壘 : 台南市健康路二段 321 號
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謝宇澤部落格 Timothy's Blog
 
PUFF NATION and Team COOL?
PUFF NATION T-Shirts
除了穿上我們鮮明的自行車隊服之外,平常我們都想要看起來更酷 ! 現在最夯的就是 潮牌 ,我們很幸運地有來自於加拿大溫哥華街頭的 Puff Nation 設計,在任何場合都能凸顯自我風格。
Puff Nation stepped up with their first round of T-Shirts. As you can see we all look pretty cool...at least we think so!
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